海事学会召开学术论坛 推动航运保险业创新发展

　　□记者 付习习

　　6月27日，由中国海事学会航运保险专业委员会主办的大数据推动航运保险创新发展论坛暨中国航海学会航运保险专业委员会第一届学术讨论会在上海举办。随着大数据时代的来临，大数据技术如何在航运保险领域的风控环节发挥作用、帮助保险企业规避风险、降低赔付率、提高利润成为本次论坛关注的焦点。

　　交通运输部原副部长徐祖远认为，航运保险作为金融业和航运业的连接点，在高端航运服务业中一直占据着重要的地位，是推动国际金融和国际航运发展的重要动力。当前，国际航运中心逐渐转向亚洲，我国航运业发展迅速，航运保险业也保持了快速发展的态势。在此背景下，一方面，我国航运保险业的外部环境逐步优化，上海自贸区为上海航运保险进一步国际化提供了空间；另一方面，航运保险的经营主体和中介机构趋向多元化，目前经营航运保险业务的专业中介机构达 300 多家，有利于提高上海航运保险的专业化运营水平。此外，中国航海学会航运保险专业委员会、上海航运保险协会等专业性的行业学会和协会的成立通过开展航运保险的学术研究、产品创新、数据共享开发，国际交流合作以及人才培养，有利于促进我国成为国际航运保险的定价中心，提升我国航运保险的专业化水平和国际竞争力。

　　数据显示，2017年，我国航运险保费总收入148.2亿元人民币，同比上升8.4%，占全球10.6%的市场份额；船舶险保费总收入48 亿人民币，占全球11.7的市场份额，是全球第二大船舶保险市场；货运险保费收入100亿元人民币，同比上升17.2%，是全球第一大货运保险市场。面对这一态势，徐祖远认为，当前的航运保险业还有很大发展开发空间。如何促进保险为我国航运发展赋能？徐祖远从进一步优化法律环境、优化税负环境、加大航运再保险税收扶持力度，加大再保险企业所得税的减免力度，培育离岸再保险的市场、优化监管环境、加强信息基础设施和加强人才培养等几方面提出了建议。

　　中国航海学会航运保险专业委员会主任委员、原中国人保财险监事长王和认为，当前全球航运业已进入向科技化、生态化和金融化的转型时期，转型不仅提升行业效率，更创造了可能，改变了传统的商业模式，孕育出全新的业态。面对未来航运业发展的三大趋势，王和进一步指出了航运保险创新发展的基础逻辑：首先，航运保险是航运科技创新应用的重要付费方和同盟军，更是航运科技创新应用的推动者。其次，有效的风险管理是生态圈的基础环境，也是航运保险的责任所在，航运保险能够成为航运生态圈建设的纽带。最后，航运保险是航运金融的重要组成，也是其他航运金融业态的前提和基础。

　　本次论坛由中国航海学会航运保险专业委员会副主任委员单位龙琨保险代理股份公司承办。来自保险业、航运业、政府部门、法律行业、高等院校及航运保险专业委员会会员的近200 名国内外专家学者和企业家们共同参与了论坛活动。