机场股大涨!4位私募投资人谈机场股本质:商业模式好
摘要 热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端机场股大涨!四位私募投资人不同角度谈机场股本质原创:慧羊羊来源:资识8月13日,机场股大涨,深圳机场直接涨停,白云机场股价也创历史新高。上周聪明投资者去采访了一位业绩很好、擅长选股的投资人,他将上海机场与中国国旅对比,认为买一家公司一定要看议价能力
机场股大涨!四位私募投资人不同角度谈机场股本质
原创: 慧羊羊 来源:资识
8月13日,机场股大涨,深圳机场直接涨停,白云机场股价也创历史新高。
上周聪明投资者去采访了一位业绩很好、擅长选股的投资人,他将上海机场与中国国旅对比,认为买一家公司一定要看议价能力,谁是这里面的决定方,谁在谈判过程当中是敢掀桌子那边。
而在他看来,上海机场就是腾讯,国旅就是完美世界游戏这样的一个角色。
流量是谁的,谁更不依赖谁? 谁更不怕这个合同?合同做不成,谁更怕谁更难找到一个替代者。这是他考虑的因素。
格雷厄姆说,市场短期是一台投票机,长期是一台称重机。不管今天机场股上涨到底是长期还是短期因素驱动,机场这种商业模式到底本质如何,是不是一个好公司,值不值得买?可以听听以下四位私募投资人的逻辑,相信聪明的投资者看完会有自己的思考。
盈峰资本蒋峰:机场是自然垄断 商业模式非常好
今年4月,盈峰资本总经理蒋峰在一场路演中,给出了六大未来最看好的方向,自然垄断板块就是其中之一,而且还特别提到了机场股。
他说:“自然垄断板块,主要是水、电、机场、燃气。它是典型的‘你做了生意,别人就做不了的’。在上海,给你一块很大的地,你能建一个机场起来吗?你能建一个枢纽集团起来吗?几乎是不可能的。”
蒋峰还特别看好机场的商业模式,在他看来,这是唯一不受互联网影响的商业形态。从早上6点钟开始到晚上2点钟,你们去机场,流量是不成问题的。
他说:“只要飞机一降落、一起飞,就要收钱。按照你的重量,用我的廊桥,用我的摆渡车,我都要给你收钱。
这种商业模式非常好,而且随着中国出行的人数越来越多,一般机场每年的吞吐,旅客的量或者起价的价值,基本上是保持高速增长的。”
泊通投资卢洋:上海机场是“印钞机”
2018年5月,泊通投资总经理卢洋在一场小范围分享中,被问到投资中如何抵抗风险时,他说自己主要是通过三张表(资产负债表、现金流量表、利润表)的组合,来管理风险。
在讲到现金流量表时,他说,现金流量比较好的公司,就是负债率比较低。
而在某种极端情况下,现金流量特别好的公司,就完全可以被看成一种债券。
在卢洋看来,上海机场就是这种很极端的公司,负债基本上是没有了,但是它们制造现金的能力却是在加强了,这样一批公司,完全可以被看成现金仓位,它不仅仅是现金,甚至是印钞机。
尽管当时卢洋仓位不低,但是在他看来,正是因为他们在“印钞机行业”里配置非常重,这些配置就足以起到风险对冲的作用。
景林资产高云程:上海机场确定性非常非常高
2018年6月,景林资产总经理高云程也曾提到,上海机场的确定性非常高。
当讲到什么是好公司时,他说:“对投资者来说,业务具有垄断性、产品和行业的竞争格局变革不多的行业肯定是比较好的。但是对于消费者来说,产品变革越大、越快的、市场竞争越激烈的行业越好。
作为投资者,我们要做这种产品有垄断性、行业格局稳定的企业的股东,作为它的投资者。同时,我们要做那些变革性的竞争性产品的消费者。我在这边相当于画了一条线,不能把好的有趣的商品,等同于好的投资。”
在高云程看来,垄断换一个说法,就是企业的护城河,而上海机场就是那种可以一眼就看到护城河的公司。
他说:“这个公司是独家经营,别无选择。只要上海和中国的经济还能保持这样的成长,我相信这样的公司,它的经营稳定性和确定性非常非常高。”
世诚投资陈家琳:机场本质是一个消费股
在聪明投资者价值研习社14期现场,世诚投资创始人陈家琳说了若干需要额外关注风险的案例,但也讲到了一个正面案例,一个被众多机构忽视的好数据,就是某机场股。
他说:“我们希望通过财务分析的角度去看主要矛盾、最重要的变量,能够抓住事物的核心,尽早看到未来趋势,能够看到风险,同时去锁定机会。”
他强调的是变量。不是说现在某公司的收入70%来自于某业务,这项业务就是主要矛盾,关键是看动态变化,要看未来引起收入端、利润端变动背后,最大的主要矛盾、核心变量到底是什么。
在世诚投资内部,没有把该公司按传统分类到交通运输业,而是把它看作一个纯粹的消费股。
“今天大家都明白,买这个公司的逻辑,不是去买它的起降架次有多少增长,也不是去买它的客流量到底还有多大增速,实际上买的是它的免税、零售业务。”
“我们在好几年前就已经看到了这个趋势。”
陈家琳说,如果仔细分析财务报表里的收入结构,它的非航收入(以免税为主的零售业所对应的租金收入)在持续提升,而且这块收入的毛利率非常高,即在它的收入增量里,商业占了绝对的比例。
另外,机场本身也是自带消费属性。过去十年,整个航空业的增量里面,非商务的休闲旅游消费的占比在逐步提升。“驱动整个航空业的最重要的因素其实就是消费。”
“全中国最大的线下零售实体店其实就是该机场的免税店。你店里花的每100块钱,42块钱作为租金交给了地主,也就是这家上市公司。”
陈家琳说,“你看到表观的这家公司的利润增速,其实往往是低估了它真实的业绩增速,同时也可能低估了业绩增长的稳定性、持续性、高质量。”
责任编辑:石秀珍 SF183