万马股份迎来展博投资等38家机构联合调研

8月24日，沪深两市共有21家公司公告了机构调研信息。

其中，万马股份(002276.SZ)在8月20日迎来展博投资等38家机构联合调研。

重点公司

万马股份(002276.SZ)：迎来展博投资等38家机构联合调研

调研机构明细：

国贸东方投资、鸿丰投资、汇耕资产管理、国联证券、易方达基金、国联安基金、宏道投资、光大保德信基金、益箐汇资产管理、西南证券、中信证券、英大资产管理、益民基金、安信证券、中港融鑫资产管理、大望投资、必达投资、金信基金、联宇投资、方正证券、纵横集团、毅扬投资管理、玖歌投资、银华基金、阿吉投资、吉渊投资、华创证券、展博投资、道铃投资、米泽投资、朗庭投资、德汇集团、海通证券、德汇集团、安信证券、紫金保险、长城证券、兴业证券、北京久富投资

1、机构：本次非公关于充电网络建设的测算依据是如何的？交直流充电桩比例是如何配比？

万马股份： 整个项目的测算中，直流桩和交流装整体配比为1:4，项目建设的过程中按照不同的地点，电动汽车车主对充电速度快慢的不同的需求来布置不同功率的充电设备。交流充电桩按照每天充电4至8小时使用时间，直流桩每天充电时间1至6小时，充电桩数量的使用效率为5%至70%以上的使用效率，充电时间和充电桩的使用效率随建设运营年限、电动汽车数量的发展程度而逐年提升。

2、机构：电动汽车的换电和充电模式是如何对比，未来储能模式如何看待？

万马股份：杭州市在换电模式有比较早的尝试，储能在技术上更多关联于电池行业，电池的寿命，使用效率，换电的损耗，包括电池组对于不同车型的兼容匹配等因素。储能模式和充电模式两者并不冲突，从现的发展情况而言，充电模式更加容易推广。

3、机构：直流桩的价格中，市场上有整桩成本为0.4元/瓦的传闻，直流桩是否已经面临没有技术门槛的竞争红海，是拼成本的一种产品，未来的毛利会下降很快?

万马股份：公司现阶段的产品为智能充电桩，多为供不应求的定制化产品，而且其加装智能通讯模块、软件模块，毛利率仍然有不错的空间，从行业来看直流桩是存在进入技术门槛的，而且行业市场前景巨大，目前行业产能不足，产品还未发展到拼成本的竞争红海。

4、机构：关于电动汽车的分时租赁业务，公司未来是否会参与运营？

万马股份：我们现阶段和多家分时租赁的企业已经开展合作，在后台的大数据已经和爱充网进行一些的互通，暂时仍然是在汽车充电的业务层面进行合作。

5、机构：I-ChargNet（一期）全部是用募投的方式来建设，是否在省外城市的后几期是如何计划的？

万马股份：此次募投的三个城市充电网络建设和省外充电网络的投资建设计划时间并不冲突，是同时并行的。如河南、山东合资公司的模式也是建设充电网络合作模式，我们希望将I-ChargNet（一期）打造成样板工程，为充电网络全国推广做好铺垫。

风险提示：本文对市场的分析意见仅供参考，投资者据此操作风险自负。

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