ST银亿逾期债务33.55亿 中建投、昆仑信托债务恐“凶多吉少”

ST银亿3月31日晚间公告称，公司新增债务到期未能清偿，涉及金额3.75亿元，记入公司一年内到期的流动负债。截至3月31日，ST银亿到期未清偿债务合计为33.55亿元。公司目前正在积极与相关各方债权人进行沟通，协商妥善的解决办法，努力达成债务和解方案。

公开资料显示，ST银亿原先是宁波的一家地产公司，2011年通过借壳ST兰光上市。2016年起该公司进军汽车零部件领域，构建“房地产+高端制造业”双主业发展格局，大手笔进行了多次跨界并购。ST银亿的实际控制人熊续强一度为“宁波首富”。

但此后状况急转直下，2018年，ST银亿营业收入89.70亿元，同比下降29.39%，净利润-5.73亿元，由盈转亏，扣非净利润更是亏损15.16亿元。这是公司2011年上市以来首次亏损。

2018年报显示，截至当年年底，公司控股股东及其关联方对上市公司非经营性资金占用达31.93亿元。

2019年上半年，在短时间内接连经历戴帽ST、业绩亏损、多笔债务违约、大股东被动减持、数位高管辞职等打击后，ST银亿陷入全面的流动性困境。

1月31日，ST银亿发布2019年度业绩预告显示，公司预计2019年度亏损48.5亿元至59.5亿元，主要原因系ST银亿通过两次重大资产重组布局高端制造产业而形成了较大商誉，公司拟计提商誉减值准备35亿元至43亿元；报告期内，因国内汽车市场持续低迷、国内整车厂商销售依然疲软，为稳固市场份额及降低库存，实施了降价促销策略，公司拟计提其他资产减值准备、逾期罚息及违约金等。

3月16日，银亿股份有限公司发布了关于对深圳证券交易所关注函的回复公告。

公告披露，ST银亿2019年末的有息负债余额100.98亿元。其中：涉及中建投信托公司的金额高达10.36亿元，公告显示信托到期时间基本都在2019年的14月份到期，目前已经逾期。

除了中建投信托外，还涉及到昆仑信托金额为6.925亿元，公告显示到期日为2020年8月份到期，也就是说还未到期，但是按照银亿股份目前的财务状况以及现在的债务规模，该信托计划到期也是凶多吉少，至少现在已经处于交叉违约的境界了。

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