能源数字化加速落地期 能链集团获9亿元D轮融资

今年以来，无论是疫情对于数字化需求的激发，还是国家发改委对“新基建”的首次明确，均加速了传统行业数字化落地的脚步，也引发了巨头和资本对该领域的新一轮围猎。

7月10日，《每日经济新闻》记者获悉，数字化能源服务商能链集团获得D轮9亿元融资，本轮融资由中金资本旗下基金领投，小米集团跟投，能链C轮投资方愉悦资本、KIP中国、蔚来资本全部跟投本轮，华兴资本担任独家财务顾问。本轮融资也创下了数字能源领域最大融资记录。值得一提的是，这也是能链集团自2018年7月获得Pre-B轮融资后两年内的第五轮融资。

官方资料显示，能链成立于2016年，4年来构建了覆盖1700余城市的油、电一体化服务网络，其中10万人口以上行政区覆盖率超过40%。旗下团油平台连接2万余座加油站，快电平台连接40余万根充电桩，分别为国内最大的职业司机加油平台和充换电平台，面向近4亿车主提供服务；旗下能链SaaS为超过1万座油站提供SaaS服务。

而在本轮融资后，公司将进行战略升级并推出能链云业务。《每日经济新闻》记者从能链方面了解到，能链云基于团油、快电的十亿级流量基础，引入SaaS、AI和EIoT等技术，构建大数据云系统，帮助加油站、充电场站等实现品牌立体升级，提供集支付营销、零售管理、财务管理于一体的产业云解决方案，同时在油品质量和供应链管理方面提供支持。

值得注意的是，在本轮投资方中，小米集团的身影引发业内遐想。小米供应链金融负责人岳凯表示，5G+AIoT超级互联网的发展，将会给生产生活带来很多改变，能源等传统行业对于数字化、智能化业务的需求逐渐显现，小米供应链金融将依托自身在AI、IoT设备和产业金融中的积淀，与能链实现协同发展。

随着政策开放和资本的关注，互联网公司也围绕新基建开始了新一轮的较量。在BAT围绕AI、云计算重金投入之余，能源数字化则成为出行、物流等公司的争夺重点。今年5月，国网电动汽车公司旗下电动车数字化能源服务平台国网什马与滴滴出行旗下青桔品牌达成合作，围绕共享二轮出行能源服务展开合作，而在此之前G7、满帮等物流平台也开始进行能源数字化探索。

能链集团联合创始人兼CEO王阳此前在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，整个能源行业的数字化大趋势是不可逆的，但是对于互联网能源行业来讲，目前大家还处于探索边界找博弈平衡点的过程中。

而华兴资本投资银行事业部董事总经理单莉则表示，中国的产业数字化改造带来的结构性机遇会缔造新一代的互联网平台级公司。这类产业互联网公司通常出现在拥有巨大规模体量的C端消费市场，和数字化改造能够大幅提高产业链运营效率的赛道。美国市场出现了像FleetCor等百亿级美金市值的公司，在规模庞大的中国能源消费市场中，也必将出现下一个平台级的颠覆性机会。