东风集团受理4天就获“闪电问询”，比蚂蚁集团还快，拟募资210亿

创业板注册制正展现出“深圳速度”！在回归A股的道路上，东风集团刚刚猛踩“油门”

证券时报·e公司从深交所官网获悉，在10月13日递交创业板IPO申请并获得受理后，东风集团10月17日就获得“闪电问询”——从受理到问询只隔4天，这也是创业板注册制以来的最快纪录。这比此前科创板蚂蚁集团从受理到问询间隔5天还快，仅次于中芯国际3天的间隔。

此外，东风汽车210亿的融资额也一举刷新了创业板注册制以来的最高募资纪录。

时隔仅4天，东风集团获得“闪电问询”

东风集团业务涵盖商用车与乘用车的整车及零部件业务、汽车金融业务等，近年来销量位居国内车企前三甲。2019年，公司整车销量达293.2万辆，位列国内汽车生产企业销量排名第3位，市场占有率为11.38%。

2020年1-6月、2019年，公司营业总收入分别为518.07亿元、1046.81亿元；归母公净利润分别为30.18亿元、128.58亿元。东风集团共有3家正在实际运营的重要合营公司，包括东风有限、东风本田汽车以及神龙汽车。

普华永道中天会计师事务所报告显示，东风集团2018年和2019年扣非净利润合计241.27亿元，这也达到了《深圳证券交易所创业板股票上市规则》规定的“最近两年净利润均为正，且累计净利润不低于5000万元”的上市标准。

今年7月底，东风集团股份公告计划申请首次公开发行A股股票，并在深交所创业板上市。紧接着10月13日，东风集团就“火速”递交了A股招股说明书(申报稿)，并获深圳证券交易所受理。

如今东风集团在上市之路上仍然在猛踩“油门”。

根据《深圳证券交易所创业板股票发行上市审核规则》，对股票首次发行上市申请，深交所发行上市审核机构自受理之日起20个工作日内，通过保荐人向发行人提出首轮审核问询。而东风集团的速度明显要快了很多：从获得受理到进入“已问询”状态，只隔了短短4天，这也创造了创业板注册制以来的最快纪录。

如果东风集团股份成功登陆A股，将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后，第四家“A+H”股的整车制造企业。

拟资210亿，其中70亿打造“岚图”新能源车

从东风集团的募投项目及募资总额，就能看出这家老牌车企在新能源汽车领域的雄心壮志。

招股说明书(申报稿)显示，公司拟公开发行不超过9.57亿股，拟募集资金总额为210亿元。其中“岚图品牌高端新能源汽车项目”总投资110亿元，拟投入募集资金70亿元；“东风全新新能源平台架构项目”总投资22亿元，拟投入募集资金22亿元；“东风自动驾驶汽车项目”总投资23亿元，拟投入募集资金18亿元；氢燃料电池研发项目总投资41亿元，拟投入募集资金13亿元。

今年7月29日晚，东风集团股份在武汉举行“岚图”汽车品牌战略发布会，岚图首款概念车VOYAHi-Land正式亮相。东风集团表示，“岚图是首个央企打造的高端新能源乘用车品牌，将在新能源、智能化、网联化、高舒适性、高性能等方面重点打造独特的高端新能源乘用车品牌标签，积极对标国际领先企业。”

东风集团推出的岚图首款概念车

“东风50年的造车积淀，19年新能源研发，智能网联自动驾驶技术，都将有效满足新能源用户的蓝海需求。”东风集团董事长竺延风在发布会现场表示，对于未来，岚图制定了未来3~5年的发展规划，实现覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场。从2021年起，每年将向市场投放不少于一款新车型。

东风集团在招股书中表示，公司计划在2021年至2025年开发7款新车型，实现在中高端新能源乘用车市场的全面布局，“其中，岚图首款车型已进入工业化生产准备阶段，预计将于2021年下半年上市。”

还有这7家公司进入“已问询”状态

证券时报·e公司记者从深交所官网注意到，除了东风集团进入“已问询”阶段外，另外还有7家公司也在10月17日进入“已问询”阶段，分别为：

1.深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司(简称“交通中心”)

2.江苏华兰药用新材料股份有限公司(简称“华兰股份”)

3.四川新 闻网 传媒(集团)股份有限公司(简称“川网 传媒”)

4.深圳市崧盛电子股份有限公司(简称崧盛股份)

5.北京建工环境修复股份有限公司(简称“建工修复”)

6.深水海纳水务集团股份有限公司(简称“海纳股份”)

7.养天和大药房股份有限公司(简称“养天和”)