创新普惠金融服务 云南信托纾解货车司机需求痛点

　　货车司机群体画像：月薪过万 辛酸自知

　　货车司机的日常，是心力交瘁、提心吊胆、辛劳疲惫等图景的综合。这是一个月薪有望普遍过万的群体，但却不得不忍受多种职业病、乃至“在刀尖上起舞”。他们普遍遭的“罪”有五重。

　　安全方面，货车司机和警察、消防员一起，被列为“拿命赚钱”的高危职业，无法购买普通的“意外险”。货车盲区较多、笨重、难以驾驶却易发事故，一旦出现交通伤亡，车辆维修费、人伤赔偿费、运货误期赔偿费……都能直接将司机多年的积蓄，消耗一空。

　　收入方面，货车司机经常没有货源，且担心运费被克扣，担心途中被小混混敲诈，担心油箱柴油和轮胎被偷…一箱油、一条轮胎，数百乃至上千元，对司机来说都是难以承受之痛…

　　健康方面，货车司机经常缺觉，吃不好、睡不好，一身病：胃病、颈椎病、高血压、腰椎间盘突出等各种职业病，如影随形。他们就餐不敢离车太远，不敢吃贵的，多是凑合在路边、停车场随便用一些简餐，或者在车上以干粮充饥。

　　家庭方面，为了错峰及避开交通管制时段，他们不得不早上摸黑离开家人、穿行于城市乡村之间；日均行车8-12小时是常态；出行短则几百公里，长则上千、数千公里，风餐露宿，每月一般只能休息1-2天，春节经常是货运高峰期，一年之中，能跟妻儿老小在一起的日子，屈指可数。

　　精神方面，长年累月货车司机大部分时间在车上度过，重复着枯燥、单调和乏味的“公路上的流浪者”生活，饱受精神匮乏的折磨。

　　辛酸的生活方式，换来的未必是尊重，相反，他们经常被嫌弃“不洗澡、异味”、“马路杀手”、“路怒症重度患者”…然而，正是这些货车司机，构成了社会运行中不可或缺的重要力量。中国有三千万货车司机，完成了我国物流75%的运输量，他们为实体经济的发展做出了重大贡献。

　　金融普惠：应创新直击、纾解客群痛点

　　服务要深入实体经济，这是包含信托在内的金融企业的转型升级方向和服务宗旨。货车司机并非一项稳定的职业，经常没有稳定的客源，很难从传统的金融机构获得金融服务。

　　服务民生，才能体现自身价值。云南信托针对货车司机群体的日常需求，经过深入调研，最终紧扣该群体经常遇到的加油费、过路费的垫付难题，以及轮胎维修费等较大支出，直击需求痛点，创新了特定的普惠金融业务。通过合作方，云南信托提供贷款服务，旨在减少货车司机群体的经济压力，支持他们的日常货运工作。

　　2018年下半年以来，云南信托完成62963笔小额贷款业务，专项致力于改善货车司机在运输途中的加油费、过路费、垫付货款等资金难题，让货运司机更便捷更安心地享受金融服务。2018年底，云南信托根据货车司机的真实案例、改编制作了《公路上的流浪者》微电影，以货车司机群体中一对父子的亲情、一对夫妻的生活艰辛，展现他们的日常生活和心路历程……该片目前已经在腾讯视频、搜狐视频播出，是信托业内首部普惠金融主题微电影，也是首部关注货车司机的金融微电影。

　　云南信托认为，普惠金融业务是为了提升金融服务覆盖面和服务深度，纾解客群痛点；微电影的拍摄，则是为了呼吁更多的社会力量，关注、关怀特定群体，同时进一步了解金融服务的最新发展趋势，了解信托公司服务民生、服务实体经济的决心、模式和理念。

　　有一种温暖，叫普惠金融，这种力量能给现实照入更大一片阳光。云南信托希望帮助更多的个人和企业获得更好、更充分的金融服务。

　　附：微电影的腾讯视频网址链接：https://v.qq.com/x/page/k0834anunle.html