青年汽车“资本局”：光大金控、中融信托均有涉足

　　本报记者 余燕明 北京报道

　　如果围绕庞青年的青年汽车集团是一堆吹起来的泡沫，那么戳破泡沫的代价将十分巨大。因为卷入其中的除了为招商引资而焦虑的地方政府，还有对新能源汽车产业、供应链金融趋之若鹜的金融机构。

　　据《中国经营报》记者调查了解，包括光大金控资产管理有限公司（以下简称“光大金控”）、中融国际信托有限公司（以下简称“中融信托”）等金融机构在内，均有参与青年汽车集团的直接投资及间接融资。

　　其中，光大金控参股设立的一间公司直接持有金华青年汽车制造有限公司11%的股权；另外，光大金控还曾计划与江苏南通如皋市国资企业合资组建一只规模为30亿元的新能源汽车产业基金，专项投资青年汽车集团相关企业。

　　中融信托同样与江苏南通如皋市国资企业合作，设立了30亿元产业投资基金，向青年汽车集团等企业进行供应链融资。

　　青年汽车集团及其实际控制人庞青年的命运走向难以预料，这也意味着光大金控、中融信托等金融机构对青年汽车集团的投融资，现在已经出现了风险敞口。

　　当初这些金融机构计划对青年汽车集团动辄几十亿元的投资进度、运作情况不得而知，但带着身后规模庞大的投资者集中押注青年汽车集团与庞青年，本身就代表着风险。

　　直接投资持股

　　庞青年在“南阳水氢燃料汽车”事件的舆论发酵最为热烈之时，2019年5月24日，他亲口向媒体证实，光大金控下属的光大金控财金资本有限公司（以下简称“光大金控财金”）的基金在两年前（2017年）向青年汽车在金华下线的水氢燃料汽车项目投资了39亿元。

　　5月25日，光大金控发布澄清声明称，“光大金控及旗下子公司和私募基金均未参与南阳水氢燃料汽车投资，亦未投资任何水氢燃料汽车项目。”

　　但据记者了解，光大金控参股设立的一间公司直接持有青年汽车集团相关企业的股权，光大金控财金也曾计划与如皋市国资企业合资组建新能源汽车产业基金，专项投资青年汽车集团相关企业，并最终与南阳水氢燃料汽车投资项目产生关联。

　　光大金控通过其参股设立的光大金控（天津）创业投资有限公司（以下简称“光大金控天津创业”），持有金华青年汽车制造有限公司（以下简称“金华青年汽车”）11%的股权。

　　金华青年汽车是青年汽车集团主要的业务子公司之一，由青年汽车集团持股84.01%，实际控制人为庞青年。

　　光大金控天津创业实缴资本高达7.97亿元，由光大金控持股9.17%，光大控股（江苏）投资有限公司持股9.17%，其他出资方包括日照钢铁控股集团有限公司、横店集团控股有限公司、华和信投资有限公司、天津保税区投资有限公司、江苏苏豪创业投资有限公司、江苏省建筑工程集团有限公司等，这意味着上述出资方通过光大金控天津创业，同样间接持有金华青年汽车的权益。

　　根据工商变更记录，光大金控天津创业最早从2013年初已经参股投资了金华青年汽车，此后在金华青年汽车的增资过程中，光大金控天津创业也继续追加了投资，以维持其对金华青年汽车11%的持股比例。

　　从2013年初至今，金华青年汽车的资本金从1.38亿元增至2.1亿元，光大金控天津创业的实缴出资也从1518万元追加至2310万元。

　　但工商登记备案仅反映了光大金控天津创业对应所持金华青年汽车的权益比例，而光大金控天津创业对金华青年汽车是否还有作为资本公积、股东贷款等形式投资，则难以查询获知。

　　发起设立投资基金

　　光大金控财金曾计划对青年汽车集团相关企业的投资，之前不经意出现在一家上市公司的公告里。

　　2017年底，金华青年汽车、金华青年商用车销售有限公司对江西长运股份有限公司（600561.SH，以下简称“江西长运”）及其下属一家商业保理公司合计仍有1.51亿元欠款（应收款与保理款）。根据江西长运与金华青年汽车等签署的《债务清偿协议》，金华青年汽车等向江西长运偿还1.51亿元欠款后，江西长运将使用其中的8000万元资金用于认购“光金新能源产业发展母基金”的份额。

光金新能源产业发展母基金是一款契约型私募基金，专项投资于“光金如皋新能源汽车产业发展基金”中间级份额14.5亿元。

光金如皋新能源汽车产业发展基金是由光大金控财金联合如皋市政府国资企业“南通嘉禾科技投资开发有限公司”（以下简称“南通嘉禾”）发起设立。这只基金规模为30亿元，其中银行认购12.5亿元为优先级，光金新能源产业发展母基金认购14.5亿元为中间级，南通嘉禾作为劣后级出资3亿元。

光金如皋新能源汽车产业发展基金专项用于投资持有“如皋市亚曼汽车有限公司”（以下简称“亚曼汽车”）相应股份。

责任编辑：唐婧