永诚保险非车险收入21亿占比增至59% 成探索“弃车险”扭亏样本

　　永诚财产保险股份有限公司（下称永诚保险）在经历了2018年2.61亿元的巨亏之后，对车险业务的“摒弃”变得更为明显。2019年上半年公司非车险在保险业务收入中的占比一跃升至59%，成为中小财险企业探索“弃车险”的扭亏样本。

　　近期，永诚保险发布的半年报显示，今年上半年，永诚保险的车险保费收入同比大幅下降了36.96%，约为12.04亿元，仅占永诚保险保费收入36.02亿元的33.43%。

　　事实上，长江商报记者梳理发现，永诚财险在2018、2019年出现明显的降车险业务举动，在2017年及以前，永诚财险全年车险业务占比均在65%以上，一年半时间其占比几乎减半。

　　“永诚保险加大非车产品销售力度的原因，是面对市场竞争和转型发展的双重挑战，积极落实银保监会的指导要求，走专业化的经营之路，在细分市场寻求新的发展路径，研究推进新的经营战略，主动调整业务结构。”永诚保险回复称。

　　除永诚保险外，大地财险、锦泰财险、安诚财险等险企车险业务占比正在明显降低，“弃车险”成近期中小险企跃跃欲试的选择之一。行业人士称，尽管走非车险的专业化经营思路未必能找到较好的出路，但在车险业务上继续“拼费用”，显然是出路不大。

　　非车险收入占比增至59%

　　“机动车辆保险保费收入较上年同期下降36.96%，是由于近几年来公司机动车辆保险亏损较高，公司调整业务结构，剔除亏损额较高的业务所致；非机动车辆保险保费收入较上年同期增加56.84%，主要是公司关联方单位本期保费较上年同期增加，同时公司产品结构调整，加大非车产品销售力度所致。”永诚保险在半年报中称。

　　数据显示，永诚保险上半年实现车险保费收入12.04亿元，非车险保费收入21.25亿元，非车险在保险业务收入中的占比一跃升至59%，具有绝对优势地位。

　　具体来看，在永诚保险对非车险业务的战略调整中，企财险、信用保证险发力明显，其中企财险同比增长24.16%，信用保证险同比大增159.69%。

　　长江商报记者梳理发现，在2018年，机动车辆保险保费收入占总体保费收入的54.22%；而在2015年、2016年和2017年三年间，永诚保险全年车险业务占总保费收入比例分别为70.08%、66.78%和65%。

　　以2018年为分水岭，永诚保险车险业务出现保费收入和占比的“双降”，2019年则继续延续这一态势，且占比降速更大，非车险成为其保费收入的主流。此外，永诚保险的意外健康险保费收入增长较快，2019年上半年实现保费收入2.73亿元，同比增长10.97%。

　　永诚保险表示，非车险业务增长主要是公司关联方单位本期保费较上年同期增加，同时公司产品结构调整，加大非车产品销售力度所致。

　　值得注意的是，在车险业务大降的情况下，永诚保险在营收上出现下降之势。今年上半年，该险企实现营业收入21.95亿元，同比上年下滑17.67%，其归属挂牌公司股东的净利润为8894.05万元，同比大增433.45%。

　　多家险企布局非车险

　　同样公布“降车险”布局非车险战略的，近期还有中型保险公司大地财险。

　　大地财险近期在母公司中再集团（01508.HK）半年报公布的数据显示，公司上半年车险业务占比由上年同期的65.3%下降至57.6%，与此同时，意外健康险、保证保险业务占比分别由上年同期的10.9%、10.1%上升至15.6%、11.7%。

　　大地财险总裁陈勇公开对外表示：“上半年公司车险占比已经跌破了60%，这充分说明通过这几年大非车战略的推进，非车占比越来越高。在整个公司发展上，结构调整有了进一步发展。”

　　大地财险还表示，在整个非车布局上，主要重点发力信用险、保证险、意健险、责任险、货运险。这些险种市场容量大，增速比较快，并且也是整个社会经济的热点。未来大地财险的车险、非车险业务结构预计达到各占50%的水平。在对非车险业务的发展策略上，永诚保险回复称，在客户经营上更加注重渠道合作、科技创新、后援服务，依据客户的不同属性建立不同服务，建立起客户为导向的差异化营运模式，实现找到客户、留住客户、细分客户、经营客户。积极进入新的发展领域，布局保险新科技，推动新发展。在电力能源核心业务版图持续深耕。

　　锦泰财险在今年半年报中也公布了其车险占比同比下滑至59.11%，下降14.85个百分点，信用保证保险、短期健康险、意外伤害险、责任险等非车险分别增长4973.65%、349.96%、90.82%和59.34%，增速明显高于车险业务。

　　“车险市场集中度高，竞争激烈，非车险成为公认的市场‘蓝海’,成为目前财险公司的发力点。”有行业人士指出，“不过，，非车险业务也同样面临着规模、效益与风控等问题，中小险企探索非车险市场仍要注意积累行业数据、做好风险管理、成本管理等。”