主动砍掉3亿元亏损业务 永诚保险六年首见承保盈利

　　作为国内财险市场老字号，永诚保险在过去一年多的时间内进行了成功转型。今年年初以来，主动砍掉3.13亿元的亏损业务，为求发展不惜以牺牲短期规模为代价。

　　改革成果已在今年半年报中有所体现。永诚保险不仅六年来首次真正实现承保盈利，在车险综合成本率、非车险业务占比等折射财险公司业绩含金量的多项指标上，也跑赢同梯队公司。

　　永诚保险是当下部分中小险企及时调转航向，从“大而全”转向“小而精”的样本。永诚保险董事会秘书曹志强透露称，下半年公司将加快转型，守住并扩大电力能源保险领域“领头羊”地位的同时，逐步将健康险等创新业务打造成新的支柱。此外，将积极引入与公司有整合效应的战略投资者，并酝酿上市。

　　大刀阔斧调结构

　　随着非上市保险公司半年报的陆续披露，一批中小险企成功转型的故事被业内所津津乐道。其中，新三板挂牌公司永诚保险近一年时间就已展现出转型成效：经营效益得以扭转、业务结构得以优化。

　　今年上半年，永诚保险实现利润9805万元，而去年同期则是亏损2700万元。其中，剔除投资因素，最能反映险企业务质量的承保利润为4101万元，在全国财险公司中排名第14位，较2018年底上升49位。

　　具体分业务来看，上半年，永诚保险的车险业务承保亏损3143万元，非车险业务承保盈利7243万元。承保亏损的局面得到明显扭转，尤其是车险业务，同比减亏1.23亿元。

　　承保收益一举扭亏为盈，是永诚保险这一年来坚定转型的结果。据永诚保险董事会秘书曹志强透露，今年以来，其主动清理亏损业务，停止亏损渠道合作，上半年共清理亏损业务3.13亿元（车险1.83亿元、非车险1.3亿元）。清理亏损业务的同时，加大核心、创新等领域非车险业务的拓展力度，弥补清亏带来的保费缺口，稳定了业务规模。

　　上半年，永诚保险的车险保费收入12.04亿元，同比负增长36.96%；非车险保费收入为22.99亿元，同比正增长44.96%，其中核心业务电力能源保费收入8.76亿元、同比正增长19.8%，意健险保费收入2.73亿元、同比正增长11.0%；创新业务5.83亿元，较2018年底正增长181.4%，正迅速成长为另一重要保费收入来源。

　　经营效益扭转的同时，永诚保险也进行了业务结构的优化：非车险业务保费占比由去年同期45%上升至66%，同比上升21个百分点。这与动辄车险占比六七成、却仍陷入亏损泥潭的一些中小财险公司形成强烈对比。

　　酝酿引战投并上市

　　由电力能源龙头企业发起设立的永诚保险，其实在前几年时间里也曾随波逐流过，从竞争策略上更多体现为“车险规模造势”，但资本消耗和业务价值难成正比。保费增速与承保利润彼时均跌入低谷。

　　2018年新的经营班子组建后，在面临重重压力之下，公司开启大刀阔斧的转型计划。2018年下半年，正式启动二次创业，对发展理念、增长动力、经营模式等进行调整和改革，树立全员“创造价值者荣，破坏价值者耻”的成本意识，试图走出发展桎梏，在一众中小险企中实现突围。

　　曹志强告诉记者，为此，该公司制定了“3668”发展战略。其中，“3”是指永诚保险、永鑫销售、永诚资管三大经营法人协同发展；第一个“6”是指六大发展理念；第二个“6”是指六大经营战略，最后“8”是指重点发展八大业务领域（跑道）。

　　最终结果证实了战略选择的正确性。在整个财险市场竞争加剧的大环境下，凭借车险优化、非车险加速的“双轮驱动”，永诚保险无论是市场份额还是经营效益均往前迈了一大步，成为中小险企成功转型的一个样本。

　　或许，在一些业内人士眼中，永诚保险的转型路径并不能完全被复制。比如，背靠股东这棵大树，其在电力能源保险领域有着天然的资源禀赋，目前其占国内发电保险市场承保份额近三分之一，独家、首席承保的发电项目占比达三分之二。但实则不然，其及时调转经营航向的果敢魄力，深谙扬长补短以提炼核心竞争力的深度思考，足可为同业带来一些镜鉴启发。

　　永诚保险的转型之旅还未结束。据了解，下一步，永诚保险还将积极引入与公司有整合效应的战略投资者，通过引入战略投资者的先进技术管理经验或业务渠道资源，注入外部动能，提升公司核心竞争力。同时积极准备上市，实现在中期发展阶段完成上市。