中小险企车险红海如何突围？业内：拥抱产业链上下游

　　12月19日，众安保险2019年开放日活动上，与会嘉宾就“新常态、新技术、新车险”展开讨论，聚焦当前的政策背景和激烈的市场竞争环境下，车险行业的下一步发展。

　　“新技术是新的变量”， 众安保险常务副总经理王敏表示，技术使得车险领域有更多的机会去创新，去探索够符合用户期待的产品，在新技术背景下，期待实现能够回应用用户需求，满足监管要求以及公司经营实际需求，达到新的均衡。

　　平安财险总部联合车险业务部副总经理车建伟坦言，无论从新车销售还是车险业务的增速来看，业内都能够感受到车市的寒冬，“整个行业应该说是遇到了瓶颈，新车增长也到了顶端，整个市场从增量竞争进入到存量竞争”，而这也是财险公司面临的新常态。此外，银保监会合并以后，监管力量下沉，反复强调保险姓保，强监管、严监管也成为整个行业必须面对新常态。同时，新技术或迎来厚积薄发的时代，会加快市场的变革和变局。

　　目前，车险市场基本逻辑是费用竞争，在目前费改进一步深化的背景之下，车险市场又会怎样演化，中小主体如何发展？

　　“如果说中小主体能够以一种更加开放的姿态利用新技术，主动拥抱产业链的上下游，打造全面社会化协同分工的车后市场生态，思考怎样经营共同客户，是可行方向”，车建伟补充道，存量竞争市场下，怎样获客、留客，都是保险公司亟待解决的问题，“中小主体在获客、留客的能力上更弱，依托更加开放的生态、更加多元的场景，可能会是更好的解决方向”。

　　波士顿咨询公司董事总经理、全球合伙人程轶则表示，未来车险市场一定是全渠道融合和全生态服务的概念，“有很多的机会，中小型险企需要谋求的是模式上的一种创新和探索，真正的费改实现以后，自由化竞争的整个格局就被打开了”。

　　王敏表示，在车险新周期，最直观的就是如何在车险保费、渠道费用率、赔付率三者找到新的均衡状态。包括，能否通过科技方式降本增效，释放未来改革的过程中企业生存能力和价值；能否通过科技方式为用户提供更高性价比的产品；在新的竞争格局下，能否用科技方式为用户找到更适合、更经济、更高效的服务。