紫金财险陈加明升任总裁 多险种亏损、战略突围面临挑战

　　近日，江苏省政府公布的一组人事任免公告，透露了紫金财产保险股份有限公司（以下简称“紫金财险”）即将到来的人事变动，免去顾士新总裁职务，任命原副总裁陈加明担任紫金财险总裁一职。对此，紫金财险向蓝鲸保险表示，陈加明上任为省委组织部安排，目前正处于人事交接期，仍待监管批复。原总裁顾士新仍担任紫金财险董事职务。

　　2019年，成立十年之际的紫金财险确立“1248”战略，而回溯来看，依托地方背景与股东资源，在早期实现业务规模快速拓展的紫金财险，近年来保费增幅有限，市占率也未有突破，当前前5大险种陷于承保亏损的窘境。今年，紫金财险推进总裁人事变更，具备多年保险业从业经历背景的陈加明上任，或释放出紫金财险推动市场化发展的信号，未来能否引领紫金财险实现业务突围，稳健发展，值得关注。

　　紫金财险人事更迭，副总裁陈加明履职六年后“升官”

　　近日，蓝鲸保险注意到，江苏省政府公布一批人事任免，其中，任命原副总裁陈加明为紫金财险总裁，而同时，免去了顾士新的紫金财险总裁职务。

　　今年58岁的顾士新，曾历任中国人民银行江苏省分行副处长、南京分行处长，江苏省农村信用社联合社副主任、党委委员，江苏省再担保集团党委副书记、副总裁，现任紫金财险执行董事、总裁、党委副书记，其总裁职务任期，自2018年9月起。

　　不难看出，在紫金财险履职之前，顾士新并无保险业任职经历，据媒体消息，顾士新此次工作变动时拟调任江苏省国资委，目前正在等待省委组织部安排。蓝鲸保险就此向紫金财险核实，紫金财险相关负责人表示，“目前暂时未接到省委组织部关于顾士新进一步任职的通知，当前处于人事交接期，顾士新仍担任公司董事一职”。

　　新任总裁陈加明，今年52岁，曾在中国平安(行情601318,诊股)担任无锡支公司财务部经理、苏州支公司财务部经理、苏州分公司总经理助理、平安财险东区事业部企划部总经理。2014年至今，担任紫金财险副总裁。

　　紫金财险2020年1季度偿付能力报告显示，紫金财险目前共有5位副总裁，陈加明排在其余四位副总裁之后，对于陈加明的升任，紫金财险相关负责人向蓝鲸保险表示，陈加明任职为省委组织部安排，但尚在等待银保监会的批复。

　　据了解，6月9日，中共江苏省委组织部曾发布《江苏省省管领导干部任职前公示》，其中，陈加明作为拟任省委管理领导班子企业总经理，出现在公示名单之列。随后，在紫金财险召开的2019年股东大会上，议程之一，即为选举陈加明担任董事一项。接连动作，均为陈加明任职总裁释放信号。

　　值得一提的是，相较之下，陈加明扎根于保险业的“出身”，在业内看来，更加贴合保险公司市场化发展的动向。经济学家宋清辉向蓝鲸保险指出，“紫金财险作为地方法人险企，此次进行人事方面的调整，符合市场化规律，值得鼓励”。

　　“这一动作可以视为紫金财险在管理上的一个进步与变化“，保险业内人士王立刚提出，他同时也直言道，这一调动对于紫金财险的未来将有怎样的具体影响，现在暂难下定论。

　　保费稳步提升市占率难有突破，前5大险种仍陷亏损

　　待陈加明上任，将成为紫金财险成立11年来的第三任总裁。而此时，也正是紫金财险明确1248战略的第二年，遇关键之年。

　　2019年，紫金财险提出“1248”战略：“1”即一个愿景，成为全国前列的保险综合服务和解决方案供应商；“2”指两步目标，到2022年保费规模过百亿，获得稳定承保利润，到2027年综合实力进入行业前列；“4”指价值成长、创新驱动、集团发展、人才强司的四大战略；“8”则为实施客户经营的贴心工程、渠道改革的创新工程、车险发展的四驱工程、非车开拓的匠心工程、组织人才的领航工程、IT科技的双速工程、集团化发展工程、企业文化工程等八大工程。

　　紫金财险相关负责人向蓝鲸保险提出，在陈加明上任总裁后，紫金财险仍将坚持“1248”发展战略，推进进一步的发展。

　　实际上，近年来，多数险企启动转型，摒弃此前粗放的经营管理模式，谋求市场化、特色化、精细化发展。不少地方法人险企，纷纷引入市场化人才，公开招聘高管，或进行混改、转型，投入市场竞争之中。在宋清辉看来，这也有利于确保国有资产的保值和增值。

　　“在当前监管趋严的情况下，加之面临长期的低利率环境，险企若不尽快转型，就很难恢复元气。险企转型不仅必要，而且还是当务之急”，宋清辉向蓝鲸保险提出，“当前，紫金财险亟需加快‘保险+科技’转型步伐，走上高质量发展之路”。

　　回首来看，成立于2009年的紫金财险，注册于江苏省，经营区域涵盖24个省市。成立之初，依托于政府支持与股东资源优势，紫金财险实现规模的迅速扩张，在多地开设分公司设立网店，正是在集中设立分支机构的2010年至2012年，紫金财险保费业务实现明显提升，从6.1亿元翻逾2倍，达到15.52亿元，随后又在2012年增至23.13亿元。与此同时，2012年紫金财险实现扭亏为盈，实现0.17亿元净利润。

　　随后，紫金财险保险业务收入实现稳定增长，同时保持持续盈利。但不可忽视的是，无论是保费规模的扩大，或者盈利能力，均增长有限，市占率保持在0.5%左右，未有明显突破。作为地处保费大省江苏的地方险企而言，并未凸显其地域优势。

　　“对于地方性法人险企而言，在本地资源、人脉资源方面独具天然优势，在设立前期能够实现较大的资源推动力”，一位保险业内专家向蓝鲸保险分析指出，“从长期发展来看，拼资源与费用并非长久之计，当规模扩大后，与市场中其他险企拼抢，容易进入发展瓶颈，还是需要在定位、渠道、业务方面，有独特的发展优势与特色，这是中小型险企长期发展需要共同面临的问题”。

　　“财险市场，尤其是车险，品牌效应明显，头部险企具有较高的市场认可度，中小险企占比也就难以提升，紫金财险作为江苏省重点扶持的机构，依托于政府支持，可以在江苏省本地，开展部分排他性业务。但在省外，处于市场竞争之中，仍需要具有一定的业务、产品特色”，王立刚持有相似观点。

　　与此同时，蓝鲸保险注意到，紫金财险2019年年报显示，其目前前五大险种分别为车险、责任险、企财险、意外险与健康险，但无一例外，均呈承保亏损态势。第三大险种企财险，在2019年实现原保费收入2.06亿元，承保亏损则达到1.02亿元。从保险主业情况来看，暂未形成可持续的业务结构。

　　上海对外经贸大学保险系主任郭振华向蓝鲸保险分析指出，“对于中小险企而言，承保亏损是难以避免的正常现象，当前中小险企日子都不好过，从市场份额角度而言，尽管紫金财险保持在固定水平难有突破，但保费逐年仍有所提升”。

　　紫金财险也在期待突破，日前，紫金财险董事长李明耀曾在采访中表示，希望实现稳健发展，为中小地方险企的高质量发展探路。强调推动“1248”战略，要以“市场+”为抓手，在坚持市场化道路；结合当地产业结构和发展规划，聚焦重点产业集群，形成细分行业特色保险解决方案。同时坚定数字化转型的决心。

　　而陈加明的升职，也被认为是在战略基础上，更加偏向于市场化发展所释放的信号，成为紫金财险发展转型的重要一步。

　　当前，紫金财险已迈入第二个十年，“1248”战略逐步推进。未来，陈加明如何引领紫金财险进一步发展，能否实现“立足江苏、辐射全国”的期待，仍值得关注。