稻普控股集团在市场重塑中寻找机遇

近日,中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示,9月汽车销量低开高走,消费信心正逐步恢复。业内人士分析,目前市场仍处于观望阶段,四季度消费可期。

在这样的背景下,以汽车金融为首的汽车后市场服务成为从业者们争相开拓的盈利突破口。包括稻普控股集团在内的汽车金融服务机构,充分发挥自身优势,不断创新,在市场重塑中进一步提升市场占有率。

其中,不少汽车金融机构已开始尝试各种“跨界结合”,如“金融+保险”、“金融+延保”等,将金融服务从购车环节延伸到售后服务领域,向汽车全生命周期金融服务转型。

还有一个现象是:原本在销售端的汽车公司或经销商都在努力切入金融业务,而原本做金融业务的公司则开始卖车,两者之间在模式上似乎有着相同的默契。

未来,随着整个金融消费场景的转变,汽车金融服务的竞争将基于利率和价格的竞争,转向附加产品和服务的竞争,汽车金融机构也将由为单个客户提供服务向为整个生态链提供金融服务转变。

近年来,为抢占市场份额、建立竞争优势,稻普不断丰富汽车金融产品和服务手段,为购车用户、汽车经销商等量身定制不断创新的汽车金融服务。

在深度布局汽车消费金融之外,稻普还拓展了供应链金融、库存融资等产品,构建汽车后市场金融服务生态产业链。

在整车销售方面,稻普与各大汽车主机厂合作,深入三四线城市开设汽车销售门店,基于“汽车销售+金融服务”的业务发展模式,形成了除整车生产外的全领域汽车生态闭环。

众所周知,充足的现金流是汽车金融得以持续发展的保证,然而受合规背景下接连强监管政策的影响,投资机构愈加谨慎,市场资金持续收紧,众多企业因资金问题,一度陷入困境。在合规之下,打通资产端和资金端渠道,减少中间环节,实现汽车金融资金-资产的高效对接,实现融合共赢是汽车金融行业参与者共同关注的话题。

从某一方面来讲,汽车金融行业的竞争,其实就是一场资源争夺之战。有背景、有规模、受信任的一些企业必然会得到更多的市场支持。一些中小平台本身不具备规模优势,又要合规,又要和大平台抢资源,业务或将难以为继乃至被淘汰。

在现今局势下,稻普控股集团将继续以合规为前提,探索更优业务模式,以稳定、全面的综合实力开拓未来,在不久的未来扬起引领行业创新发展旗帜。