美利车金融跟踪：央行发文要求明示贷款利率；员工踩雷；宜兴接盘？

本周，与美利车金融相关的消息还挺多，这里就给大家整合一下。其中，第一条信息不直接与美利车相关，却与借款人关系密切，将会具体说一下：

央行发文要求明示贷款利率

1月11日，中国人民银行指导市场利率定价自律机制，推进“明示年化利率”的工作，要求各商业银行、互联网金融平台等必须在相关贷款产品中明确展示年化利率，帮助消费者了解真实借款成本。

目前，多家银行都已经明示贷款利率。不过部分金融机构的年利率显示界面隐藏颇深，难以被用户发现，颇有“躲猫猫”的意思。

由于美利车金融的套路贷，核心问题是利率算法不透明，平台通过月分期手续费、日利率来代替实际年利率，容易造成利率错觉。以为分期手续费率×12，就是年利率。实际上，计算真实贷款利率需要用到IRR内部收益率公式。消费者可以用EXCEL、WPS等软件中的IRR公式计算。不过，很多消费者仍然不太清楚究竟怎么计算。

IRR内部收益率公式来源：央行

上周，有读者后台问我“看到美利车恢复运营的消息，但不知道下一步该做什么？”这里我说声抱歉，微信后台没有提示我有新的回复，等我看到时已经过了48小时。所以，我就在微信中回答这个问题。

之前由于美利车相关人员被拘捕，无法执行合同确权的事宜。上周存量运营已经正常运行，借款者可根据央行的新规，主动联系美利车金融或是银行，要求他们提供真实的IRR，并对合同重新确权，合同的重新认定可通过协商、仲裁等方式维权。

毕竟事关征信，借款人在法律框架内与金融平台完成维权，也是对自身权益的保护。

接下来，则是美利车金融的两则近期动态：

宜兴接盘？

有媒体报道，宜信将作为大股东牵头成立一个新的公司。新公司还是借助原美利车金融的技术和渠道资源，继续开展车贷业务，新网银行将继续提供资金支持。

宜信接手后，美利车金融品牌将被放弃。宜信则主要接手美利车金融原有业务和剩余员工，原美利车金融员工将接受重新面试、入职、谈工资。目前保留的员工仅为核心技术人员，与各地业务负责人，人数不到200人。

截至目前，宜信方面未有官方回应，新网银行方面目前也未有公开回应，此事还存在不确定性。

员工踩雷！

近日，美利车金融内部人士爆料，2016年7月起，美利车金融向员工推出一款名为“乐享计划”的员工理财产品，借款投向为美利金融集团旗下美利车金融或有用分期推荐并担保的借款项目。

该项目共分为四期，在产品计划书中，员工的出借款项分别投向美利金融集团旗下的借款项目。由于目前美利金融集团陷入“停摆”状态，该理财产品目前尚未兑付的资金约1亿2千万元，约190余名员工的钱被套牢。

不少员工目前的“乐享计划”产品资金兑付没有着落，又要面临被裁员的命运，就有员工向北京市朝阳区经侦大队和北京市昌平区经侦大队报案。

怎么说呢？说白了，该理财产品的底层收益应该是来自此前“套路贷”的回款，如果“套路贷”收益不合法，拿什么去保障投资者？

说白了，自己埋的雷把自己给炸了~