中国保险行业协会日前披露的上半年互联网财产保险市场业务数据显示，2019年上半年，共计71家财产保险公司开展互联网保险业务，互联网财产保险保费收入达381.53亿元，同比增长16.89%，高出全渠道财产保险市场5.57个百分点；分析人士表示，互联网财产保险业务增速较2018年下半年呈现比较明显的下降

刚贡献了百亿承保利润的财险业“当家”险种遭遇疫情当头一棒。3月9日，北京商报记者独家获得的一份数据显示，今年1月车险签单保费仅同比增长1.54%，较去年同期近10%的增速有明显减缓。剖析经营主体数据不难发现，头部机构聚集趋势更加明显，中小险企市场受挤压，保费增长不容乐观。业内人士分析，商车费改后，大

车险业务和非车险业务，作为财险业发展的两个轮子，共同推动发财险公司的发展，尤其是在商业车险费改持续深入，车险市场竞争加剧的情况下，不少财险公司都大力推动非车险业务的发展。《证券日报》记者注意到，财险“老三家”（人保财险、平安产险和太保产险）今年上半年非车险业务各有特色，其中，人保财险的非车险业务在增

车险手续费“报行合一”政策已经见到实效。长期以来，多数财险公司的车险手续费涨幅明显高于保费增速，砸钱抢市场的现象严重扰乱市场秩序，侵蚀险企利润。不过，从上半年的情况来看，这一局面已经得到扭转，财险老三家齐齐呈现车险保费小幅上涨而手续费大降的特点。《证券日报》记者根据人保财险、平安产险和太保产险（俗称

撰文丨燕梳志种种迹象表明：贯穿2018年之严监管态势，2019年车险高压监管“涛声依旧”。继去年末鼓励财险公司之间监督举报车险自律公约后，迄今已有50余家财险公司地市级机构被停车险新业务，亦出现龙头公司省级机构被罚暂停车险新业务之境况。甚至有地方银保监局要求将手续费、佣金比例标注保单之上。那份流传江

自银保监会发布的《关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》（以下简称“车险综改”）9月19日正式施行以来，续保车险的投保人亲身感受如何，保费是增是降？对此，《证券日报》记者对一些投保人进行了小范围调查，从调查的情况来看，投保人续保车险在同等保额的情况下，有增有降：有人保费同比降低约24%，但也有人保

受新冠肺炎疫情影响，新车产销遭遇冲击，车险新增保费进而应声下降。市场人士呼吁，车险行业亟需找到稳规模、降成本的突破口，车险费改迫在眉睫。根据监管部门日前发布的新规，自本月初起，使用示范产品的车险正式由审批制改为备案制。业内普遍认为，这释放出今年车险费改将要提速的信号。由于消费者减少户外活动、购买欲望

中国保险行业协会3月16日发布的《2014-2019年互联网财险市场分析报告》指出，2019年，互联网财产保险保费收入838.62亿元，同比增长20.60%，高出财产保险市场同期增长率近10个百分点。不过，2019年，互联网车险市场进入明显的转折期。互联网车险业务保费收入为274.52亿元，同比负增

新冠肺炎疫情发生以来，银保监会财险部发布《关于做好新冠肺炎疫情防控期间车险服务有关工作的通知》，提议保险业协会考虑顺延湖北地区车险一个月或适当时间。同时，针对受疫情影响较大地区的出租车等行业，研究

买车险由4S店、中介机构先垫付保费等非正规操作成历史。从2018年4月的江苏省再到2019年5月的福建省，历时一年，车险投保缴费实名制已在“多地开花”。据北京商报记者不完全统计，全国已有15个省市自治区加入车险投保实名制缴费的队伍。多位业内人士表示，该制度一方面有利于遏制车险违规投保乱象的发生，另一