备受瞩目的车险综合改革启动后，保险公司及保险经纪公司关于改革后车险保费的咨询量迎来了高峰时段。车险费改革后，车主受到保障的内容增加了，保费也出现不同程度的浮动。

从2018年度的33.4%到今年一季度的42.3%，市场份额的大幅增长可以说明，非车险已然在财险市场坐稳做强。十年磨一剑，在车险突破盈亏平衡点的当口，非车险带给财险公司的不只是保费收入，更有承保利润。随着险企对非车险投入加大，多元化的财险市场格局正在形成。承保利润率大幅攀升根据银保监会披露的数据，一

车险保费能再便宜点就好了，这应该是大多数车主的心声。现在，有一个好消息：车险又要改革了。中国银保监会财险部近日下发《示范型商业车险精算规定（征求意见稿）》（以下简称征求意见稿），向行业相关方征求意见。精算是保险确定费率和价格的基础，也因此，征求意见稿被认为是新一轮车险改革的前奏。此外，银保监会也于日

（原标题：互联网车险不升反降症结在哪？）证券时报记者邓雄鹰保险经营向线上转型的大潮中，出现了一个特别现象：互联网车险业务不仅没有上升，发展势头反而趋缓并持续走低。中国保险行业协会近日发布的互联网财险市场分析报告显示，2019年，互联网车险业务保费收入同期负增长25.55%。同时，互联网车险业务占比于

（原标题：管理能力决定车险经营成败）被称为史上最大力度车险改革的车险综改自9月19日启动，至今已有月余。根据目前市场反馈情况，绝大部分消费者车险保费下降，商业车险投保率上升、保额增长，同时广受诟病的车险手续费切实下降。虽然也出现了部分地区和机构自主系数不合理、异地业务有所抬头等有待进一步调整引导的问

（原标题：车险集中度上升不是综改必然结果）被称为史上最大力度车险改革的车险综改自9月19日启动，至今已月余。根据目前市场反馈情况，绝大部分消费者车险保费下降，商业车险投保率上升、保额增长，同时广受诟病的车险手续费切实下降。虽然也出现了部分地区和机构自主系数不合理、异地业务有所抬头等有待进一步调整引导

□记者苏洁车险作为财产险市场第一大险种，随着保险科技的发展能否迎来发展新契机？银保监会公布的2019年1至5月财产险经营情况显示，财产险原保费市场收入为5505亿元，其中机动车辆保费收入3316亿元，排名财产险市场第一。随着车险费改持续推进和监管“报行合一”政策的实施，对于车险市场的整顿一波又一波。

今日，在《关于实施车险综合改革的指导意见》发布之后，银保监会发布配套文件《关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》《示范型商车险精算规定》。

（原标题：湖北车险延保、出租车延收保费，银保监这份文件多措并举支持“抗疫”！）2月10日，记者获悉，面对疫情所造成的困难，银保监会财险部下发《关于做好新冠肺炎疫情防控期间车险服务有关工作的通知》，做好支持车险服务的要求。2月10日，记者获悉，面对疫情所造成的困难，银保监会财险部下发《关于做好新冠肺炎

我国车险综合改革序幕正徐徐拉开。4月16日，银保监会财险部下发《示范型商业车险精算规定(征求意见稿)》，向行业相关方征求意见。这一规定被业内人士认为是车险新一轮改革的前奏。银保监会表示，此次起草《示范型商业车险精算规定》，为的是深入推进车险改革，进一步完善车险精算制度，也是我国车险改革重要一步。精算