昨日，银保监会下发《财险业未来三年高质量发展计划》并向业内征求意见，文件不仅明确了2022年的财险保费目标，还指出了险种结构调整和改革发展方向。1财险发展模式已然转变增速靠非车支撑1.财险业增速下降：未来将进入个位数增长区间？其实，财险业的增速下降，已经是一个必然的趋势！从上图可以看到，近十年的财险

8月29日，中国保险行业协会对2019年上半年互联网财产保险市场业务数据进行通报(以下简称为“通报”)。通报指出，2019年上半年，互联网财险市场进入一个新的转折点，互联网非车险的保费规模超过互联网车险。互联网财险保费收入381.53亿元，业务增速出现明显下降整体来看，2019年上半年，共71家财险

2019年上半年，陕西商业车险累计签单208.8万件，签单保费51.04亿元，消费者获得感持续提升，保障能力不断扩大，社会管理功能得到更好发挥。改革的阶段性成效已逐步显现。消费者普遍获益，获得感明显增强。截至6月末，全省商业车险单均保费2444.51元，较上年同期下降1252.02元，降幅达到33.

疫情袭击、市场竞争加剧，叠加车险综合改革……多因素影响下，今年财险业经营难度明显提高。已披露三季报的上市公司财务数据显示，人保财险、平安财险前三季度保费实现同比增长，但综合成本率双双上行。承保利润率均下行前三季度，人保财险和平安财险均出现保费增长但承保利润率下行的情况。人保财险前三季度实现保险业务收

银保监会副主席梁涛10月31日在2020北大赛瑟（CCISSR）论坛上表示，车险综合改革自9月19日实施到目前一个多月时间，车均保费降幅27%，平均手续费下降了20个百分点左右，商业第三者责任险的平均保额由91万元提升到125万元。

公众热议。监管部门为此专门下发文件，要求保险公司改进和完善车险理赔服务机制，由保险行业协会指导保险公司制□刘宝民从媒体获知，曾有报道称数家保险公司在车险理赔中一直坚持执行“无责免赔”的原则，使事故的无责一方处于被动无助的状态，最后只能耗费大量时间和精力走法律诉讼的路径解决，对此坊间颇有微词，一度引发

近期行业交流数据显示，今年前4个月，财险业出现承保亏损，而车险作为财险业务中占比最大的业务对此“难辞其咎”。实际上，据《证券日报》记者梳理，已经披露承保利润数据的财险公司中，有48家险企出现车险承保亏损，行业占比超过半数。部分未披露相关数据的财险公司也可能存在车险承保亏损的情况。值得一提的是，近期财

监管部门在处置车险乱象一事上表现出极大的决心。上海证券报记者今日从相关渠道证实，银保监会近日向各银保监局下发《关于加大车险违法违规行为处理力度有关事项的函》，旨在进一步加大车险市场整治和监管力度，为下一步推进车险改革创造良好条件。银保监会在上述文件中要求，各银保监局应重点打击2019年7月1日后财险

【记者张爽】近日，中国保险行业协会发布了2019年上半年互联网财产保险市场业务数据。数据显示，今年1月-6月，共计71家财产保险公司开展互联网保险业务，互联网财产保险保费收入共381.53亿元，同比增长16.89%，高出全渠道财产保险市场5.57个百分点，但与2018年下半年相比，增速呈现明显下降。

据大连日报讯，日前，黄小姐开着自己的卡罗拉轿车与一辆价值1000多万元的玛莎拉蒂发生了碰撞。当时黄小姐非常害怕，因为她撞到的是一辆价值1000多万元的玛莎拉蒂。玛莎拉蒂轮毂被破损，右侧车门也被剐蹭。据保险人员评估，损失在120万元左右，交警认定卡罗拉司机黄小姐负全责。黄小姐听到120万元就吓得几乎站