撰文丨燕梳志种种迹象表明：贯穿2018年之严监管态势，2019年车险高压监管“涛声依旧”。继去年末鼓励财险公司之间监督举报车险自律公约后，迄今已有50余家财险公司地市级机构被停车险新业务，亦出现龙头公司省级机构被罚暂停车险新业务之境况。甚至有地方银保监局要求将手续费、佣金比例标注保单之上。那份流传江

1月13日，在银行保险业运行、服务实体经济和防范化解风险新闻发布会上，银保监会副主席黄洪表示，车险目前深层次矛盾和问题仍没有得到根本解决，深水区的改革还没有开始，面对现状，银保监会正在制定车险综合改革的具体方案，将在今年适当的时机正式实施车险综合改革。首先，黄洪指出，车险长期以来是财产险公司的主要险

为贯彻以人民为中心的发展思想和高质量发展要求，落实金融供给侧结构性改革，更好维护消费者权益，推动车险高质量发展，银保监会研究起草了《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》,于近日向社会公开征求意见。银保监会有关部门负责人回答了记者提问。

当前，产险业的焦点话题就是车险综合改革。近日，银保监会就《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》公开征求意见。从征求意见稿内容看，这次改革是一次综合性的全方位改革，既涉及交险强改革，也涉及商车险改革，既涉及条款改革，也涉及费率改革。

根据中国银保监会《关于实施车险综合改革的指导意见》，车险改革将于9月19日在全国正式落地实施。此次车险改革定位为综合改革，以“保护消费者权益”为主要目标，涵盖交强险和商业险、条款和费率、产品和服务等多项内容。

“车险改革为中小险企重新定位自己、建立经营特色提供了契机。”安盛天平财险拟任首席执行官（CEO）朱亚明近日接受证券时报记者独家专访时表示，“我们将这次车险改革看作是一次机会。”

银保监会就实施车险综合改革的指导意见公开征求意见

疫情期间大量车辆停驶闲置，关于车险按天或者里程收费的呼声变高。随着车险综合改革征求意见文件的出台，UBI终于站在“舞台”之上，正式接受监管检阅。

为贯彻以人民为中心的发展思想和高质量发展要求，深化金融供给侧结构性改革，更好维护消费者权益，实现车险高质量发展，中国银保监会印发了《关于实施车险综合改革的指导意见》（以下简称《指导意见》）。近日，银保监会有关部门负责人就相关问题回答了记者提问。

“车险问题由来已久，不得不改”。7月22日，在由《中国银行保险报》主办的“新时代车险的变革与创新”直播访谈上，中国银保监会财险部副主任尹江鳌如是表示。