财险监管酝酿重大变革。车险、1年期以上信用险和保证保险有望由目前的审批制改为备案制；非“三类产品”备案下放至银保监局……这一变化被业内人士解读为“财险创新将迎来新时代”！中国银保监会近日下发的《关于进一步加强和改进财产保险公司产品监管有关问题的通知（征求意见稿）》（下称《意见稿》）。中国银保监会表示

每经记者袁园每经编辑廖丹5月12日，有用户在社交平台发布消息称“人保关停助贷险部门”。有媒体报道称，接近人保财险的人士表示，现在业务审批在收紧，很多业务不做了。算是业务的主动调整，主要是风险排查，剔除高风险业务，更多是主动防风险考虑。目前，已有地方对这类产品进行清理整顿。据悉，人保助贷险指的是人保财

近期，一份《加快财产保险业高质量发展三年行动方案（2020-2022年）（征求意见稿）》（以下简称“《征求意见稿》”）在坊间流传。在这份征求意见稿中，银保监会拟为财险保险未来三年发展制定规划，虽然

农业保险，一个集保险与农业“双属性”存在的传统险种，同样在经历一场由科技带来的裂变。尤其是在助农扶贫的今天，为实现脱贫攻坚目标，政府、企业、个人等多方都在奋力向前。“助力脱贫攻坚是公司当下最为重要的政治任务，国有企业的属性决定了我们在这个关键时刻必须要站出来，冲上去。” 国寿财险总裁刘安林表示。

虽然双方并未披露纠纷的细节，但根据双方此前的合作情况，极有可能是因为履约保证保险业务产生的纠纷。双方曾有一段“蜜月期”，但随着政策调整、监管收紧，以及后续出现的P2P“暴雷潮”，保险公司也对此类合作渐渐持谨慎态度。曾经的合作伙伴如今却对簿公堂，近日，人保财险与玖富之间“互诉”一事引发行业关注。6月1

卷入23亿元服务费纠纷、关停助贷险部门，年初至今，“老大哥”人保财险频被信保（信用保证险）业务推上热搜。今年上半年，人保财险信保业务以承保亏损逾29亿元收场。面对几度折戟的信保业务，人保财险将作何选择？

如果说渤海人寿是“海航系”一手养大的孩子，那么华安财险或可称为“继子”。不过，对于华安财险，海航也没少花心思，一度兵分两路谋求大股东地位，但殊途同归，均遗憾收场。2019年底，海航旗下北部湾航空拟收购华安财险17.86%股权的消息，又在业内“火”了一把，但北部湾航空或进行重组，冠上广西地方国资的名号

在互联网保险迅速发展的同时，近年来，相关消费投诉亦逐渐增多。其中，今年以来，互联网险企投诉量普遍出现较大幅度的增加。据银保监会最新数据，前三季度，易安财险涉嫌违法违规，投诉量同比增长达30700%；而同期众安在线合同纠纷投诉量增幅亦达117.72%。易安财险234笔理赔核定超期限近年来，通过互联网渠

今年7号台风“韦帕”于8月1日在海南文昌登陆，人保财险海南省分公司迅速启动应急机制，开通理赔绿色通道，并于次日组织16个理赔工作小组奔赴各市县开展理赔工作。截至8月3日，该公司共受理案件1276件，完成赔付27笔，赔付金额约7万元。单笔车险最快赔付从报案到结案不到两个小时。人保财险海南省分公司工作人

2020年二季度财险偿付能力出炉啦，截至目前，76家财险公布偿付能力数据，其中，75家达标！