□记者张爽保险行业总有几个像潮汐一样的话题，每隔一段时间就会被拿出来讨论一番。有议着议着最后落地的，比如税优健康险；更多的是议来议去仍然悬而未决的，UBI车险就是其中一个。前几天，交通运输部印发了

在银保监会发文支持“探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品”后，市场上关于UBI车险的讨论也多了起来，这或将成为保险科技的新赛道。UBI车险，“UsageBasedInsurance”，即“基于使用量而定保费的保险”。通俗理解，UBI车险通过车联网、智能手机和O

疫情期间大量车辆停驶闲置，关于车险按天或者里程收费的呼声变高。随着车险综合改革征求意见文件的出台，UBI终于站在“舞台”之上，正式接受监管检阅。

公司动态Verisk启动人寿保险平台，保险科技解决方案OneXperience扩展到商业保险保险科技公司NextInsurance将扩大保费基础进入纽约市场KingstoneInsurance选择Insurity的基于云的理赔管理解决方案ClaimXPress美国利宝相互保险与福特合作提供UBI车险

近期，交通运输部等部门印发《绿色出行行动计划（2019年－2022年）》（以下简称《行动计划》），提出“探索建立小汽车长时间停驶与机动车保险优惠减免相挂钩制度”，因其分时计价的创新色彩与UBI车险（基于驾驶行为的保险）具有一定关联性，所以让中国的UBI车险究竟何时到来的话题再次“翻涌”起来。国际车险

撰文丨燕梳志种种迹象表明：贯穿2018年之严监管态势，2019年车险高压监管“涛声依旧”。继去年末鼓励财险公司之间监督举报车险自律公约后，迄今已有50余家财险公司地市级机构被停车险新业务，亦出现龙头公司省级机构被罚暂停车险新业务之境况。甚至有地方银保监局要求将手续费、佣金比例标注保单之上。那份流传江

8月29日，中国保险行业协会对2019年上半年互联网财产保险市场业务数据进行通报(以下简称为“通报”)。通报指出，2019年上半年，互联网财险市场进入一个新的转折点，互联网非车险的保费规模超过互联网车险。互联网财险保费收入381.53亿元，业务增速出现明显下降整体来看，2019年上半年，共71家财险

7月9日，银保监会公布《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见。

昨日，银保监会下发《财险业未来三年高质量发展计划》并向业内征求意见，文件不仅明确了2022年的财险保费目标，还指出了险种结构调整和改革发展方向。1财险发展模式已然转变增速靠非车支撑1.财险业增速下降：未来将进入个位数增长区间？其实，财险业的增速下降，已经是一个必然的趋势！从上图可以看到，近十年的财险

事关几亿车主和超8000亿车险市场的车险综合改革大幕终于拉开。2020年7月9日，中国银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。