近日，现代财产保险（中国）有限公司（以下简称“现代财险”）披露增资公告，注册资本拟增至16.67亿元。伴随增资的，是现代财险股权结构的“颠覆”，将由外资独资转为中外合资。专家指出，中资股东加入，能够帮助现代财险进行本土化落地，为业务拓展提供更多想象空间。同样值得关注的，新增股东中，出现联想控股、滴滴

每经记者潘婷每经编辑易启江近日，在美国纳斯达克上市的金融科技公司玖富（NASDAQ：JFU）公告称，其子公司正因合同履约问题和人保财险广东分公司相互起诉。该诉讼结果不确定，或会对公司产生不利影响。6月15日，人保财险对每日经济新闻(博客,微博)记者表示：人保财险开展业务一直秉承依法合规、重合同、守信

疫情袭击、市场竞争加剧，叠加车险综合改革……多因素影响下，今年财险业经营难度明显提高。已披露三季报的上市公司财务数据显示，人保财险、平安财险前三季度保费实现同比增长，但综合成本率双双上行。承保利润率均下行前三季度，人保财险和平安财险均出现保费增长但承保利润率下行的情况。人保财险前三季度实现保险业务收

财险监管酝酿重大变革。车险、1年期以上信用险和保证保险有望由目前的审批制改为备案制；非“三类产品”备案下放至银保监局……这一变化被业内人士解读为“财险创新将迎来新时代”！中国银保监会近日下发的《关于进一步加强和改进财产保险公司产品监管有关问题的通知（征求意见稿）》（下称《意见稿》）。中国银保监会表示

每经记者袁园每经编辑廖丹5月12日，有用户在社交平台发布消息称“人保关停助贷险部门”。有媒体报道称，接近人保财险的人士表示，现在业务审批在收紧，很多业务不做了。算是业务的主动调整，主要是风险排查，剔除高风险业务，更多是主动防风险考虑。目前，已有地方对这类产品进行清理整顿。据悉，人保助贷险指的是人保财

近期，一份《加快财产保险业高质量发展三年行动方案（2020-2022年）（征求意见稿）》（以下简称“《征求意见稿》”）在坊间流传。在这份征求意见稿中，银保监会拟为财险保险未来三年发展制定规划，虽然

农业保险，一个集保险与农业“双属性”存在的传统险种，同样在经历一场由科技带来的裂变。尤其是在助农扶贫的今天，为实现脱贫攻坚目标，政府、企业、个人等多方都在奋力向前。“助力脱贫攻坚是公司当下最为重要的政治任务，国有企业的属性决定了我们在这个关键时刻必须要站出来，冲上去。” 国寿财险总裁刘安林表示。

虽然双方并未披露纠纷的细节，但根据双方此前的合作情况，极有可能是因为履约保证保险业务产生的纠纷。双方曾有一段“蜜月期”，但随着政策调整、监管收紧，以及后续出现的P2P“暴雷潮”，保险公司也对此类合作渐渐持谨慎态度。曾经的合作伙伴如今却对簿公堂，近日，人保财险与玖富之间“互诉”一事引发行业关注。6月1

卷入23亿元服务费纠纷、关停助贷险部门，年初至今，“老大哥”人保财险频被信保（信用保证险）业务推上热搜。今年上半年，人保财险信保业务以承保亏损逾29亿元收场。面对几度折戟的信保业务，人保财险将作何选择？

如果说渤海人寿是“海航系”一手养大的孩子，那么华安财险或可称为“继子”。不过，对于华安财险，海航也没少花心思，一度兵分两路谋求大股东地位，但殊途同归，均遗憾收场。2019年底，海航旗下北部湾航空拟收购华安财险17.86%股权的消息，又在业内“火”了一把，但北部湾航空或进行重组，冠上广西地方国资的名号