【赵艳丰】这几年来，随着我国经济发展进入新常态，机动车保有量、消费者的投保理念发生了较大变化，原有的车险费率的条款早已跟不上市场前进的脚步，因此车险费率市场化改革势在必行。但凡是改革定会出现一系列新的问题，我们保险公司可以借鉴国外成熟市场的经验来解决这些问题。一些发达国家已领先于我国几十年完成了车险

理赔中心理赔工作管理做深入剖析。□邬永红车险作为财产险保险公司的主营业务，车险理赔管理的好坏决定了经营的

电动汽车巨头特斯拉并不满足于只卖车，还搞起了副业——卖汽车保险。8月28日，特斯拉在官网宣布推出自己的汽车保险产品——“特斯拉保险”。9月4日，特斯拉CEO马斯克又在社交媒体上表示，特斯拉汽车保险比一般保险便宜20%，目前已在美国加州推出，即将大规模推广。面对“搅局者”，国务院发展研究中心保险研究室

商报消息受新冠肺炎疫情影响，新车产销遭遇冲击，车险新增保费进而应声下降。由于消费者减少户外活动、购买欲望降低，4S店等经销商销售服务受限，汽车产业链在2月上旬处于全面停顿状态。“汽车市场的受挫，将

近年来，北京保险业积极响应中央和北京市委、市政府关于治理首都交通拥堵、建设和谐宜居之都的号召，运用“车险+互联网”措施，积极参与首都智慧交通、智慧城市建设，四项创新举措形成保险辅助交通管理的北京模式，为解决城市管理难题提出了新办法，为支持北京绿色低碳循环发展、建设国际一流的和谐宜居之都作出了应有的贡

□王小韦王雨飞本文研究的保险纠纷是一起保险中介特许经营合同效力诉讼案件，一审法院认定招募者（无资质的保险专业中介法人机构）和应募者（自然人）之间签订的特许经营合同无效，判决前者向后者退回加盟费并承担78%的一审案件受理费，判决后者自行承担所受损失并承担22%的一审案件受理费；二审法院判决维持一审判决

□记者王薇4月，中国保险行业协会发布了第十一期汽车零整比研究成果。数据显示，本期汽车零整比100指数为336.79%，相较上期325.83%上扬11个百分点，自2016年3月首期零整比100指数发布以来，本期零整比100指数首次冲破330%；常用配件负担100指数为16.16，继续呈现上升趋势。从单

包括制造商、供应商、保险公司、零售商和应用提供商在内的整个互联汽车生态系统的利益相关方都应当尽快摒弃零敲碎打式的做法，采用更为全面的方法保护消费者隐私，我们称之为“将隐私融入设计，将隐私视为默认”的原则。□Gy？rgyHalmosJayneGolding互联汽车市场中的隐私问题“如果我问人们想要什么

9月18日23时30分，中国太保旗下中国太保产险新车险在全系统顺利完成上线。

7月23日，陕西省保险行业协会（以下简称“陕西保协”）对2019年二季度暨上半年陕西保险业反保险欺诈工作情况进行业内通报。通报结果显示：2019年二季度，陕西保协接到各保险公司报送的涉嫌保险欺诈案件共887起，涉案总额4819.28万余元。25家保险公司发现疑似案件（或线索），其中财产险公司24家，